在前一天高開低走之後，2024-09-04 港股開始揚眉吐氣出現了200點以上的大反彈，並且將此前的陰線實體有所收復，而引導上漲的主要力量爲新能源和 科技 ，港股之所以強勁，其根本原因還是前天美股的上漲，從而刺激了港股的大幅度反彈，從趨勢上來說，恆生指數目前還沒有完全突破20日線。
這就是說港股的上漲跟美股有一定的關係，2024-09-04 夜裏道瓊斯指數前半段表現尚可，只是到了後半夜出現了驚鴻跳水，不僅僅將此前盤整的上漲全部抹殺，而且收盤時道指下跌了375點，跌幅爲1.34%，美股爲什麼會突然跳水呢？
一般來說美股的跳水多跟一些突發的消息有關，就跟此前幾天美股的持續反彈一樣，大家開始的時候比較擔心川總的病情，但是隨着消息的變化，大家逐漸的不擔心了，美股隨後也開始恢復正常。
其實刺激美股反彈的還有一箇重要因素，就是美聯儲主席稱美國經濟前景還是不確定，經濟的擴展並沒有完全，這實際上預示着未來還有經濟刺激，市場正是寄託於這種預期，纔出現了大幅度的反彈，只是這種想法被離開醫院的川總給否決了，直接拒絕了刺激方案，而且要求代錶停止談判，說一切要等到總統大選結束，很顯然川總對自己連任信心滿滿，想把好的政策留在自己大選之後。
正是受到這個不確定性的影響，後半夜美股才突然跳水，不過這也僅僅是短期行爲，你看看美股的總體趨勢依然處於上升過程，並且沒有遭到破壞，美股的走勢跟A股最大的區別在於能跌也能漲，就是說出現跳水之後的恢復能力是很強勁的，而A股在這一點上的彈性恰恰是令人失望的。
從最近幾天美股和港股的走勢看，雖然波瀾不驚，而卻給我們指出了明確的板塊機會，比如說無論是港股還是美股那邊，整扮竈體來說新能源和 科技 反彈的強度比較大，其實之前我曾經多次指出過新能源的機會，新能源的範圍很廣，主要包含兩方面，一箇是新能源，另一箇則是新能源 汽車 ，新能源方面主要是光伏產業，這個行業目前似乎迎來了拐點，在三季度有些行業龍頭已經出現了大幅度上漲，其實對整個行業來說，我覺得未來仍然會有大的作爲，現在的估值水平還處於底部階段。新能源 汽車 其實大家也看到了相關數據，現在不光是特斯拉的品牌效應，你看看國內的新能源 汽車 的競爭局面就知道了，此前看到數據上海通用的五菱宏光新能源 汽車 僅僅在8月份就賣出了1.5萬輛，還有小鵬 汽車 也很火爆，我總體覺得未來的新能源 汽車 爆發趨勢已經形成，在相關公司上的股價看看能不能走出井噴行情來。
有一組數據你必須重視，歐洲那邊疫情夠嚴重吧，在2季度傳統車的銷量下滑接近50%，而新能源 汽車 是增長了200%，其中7月份德國和意大利的新能源 汽車 銷量就比6月份增長了40%以上，同比則增長200%。
歐洲那邊新能源 汽車 的快速增長對國內某些龍頭企業的拉動很大，我估計等三季度報表出來的時候各位注意看就是了，這些對國內的數據也會有極大的刺激作用，所以要關注新能源 汽車 在四季度的機會。
同時， 科技 和醫藥在此前的調整幅度很大，節前港股和美股的 科技 股異動，在四季度將會對國內 科技 和醫藥起到正向的刺激作用團缺運。
本文代表春意萌生個人觀點，不對任何人構成操作建議，塌梁文中提到的個股僅僅是案例分析並非個股推薦，或者說作爲討論所用，不是對任何人的操作上的提示或者指導，由此產生的一切盈虧與本人無關，需要提醒的是對文中所涉及信息的準確性和完整性不作保證，股市有風險、入市請謹慎。
最新评论