一、nio nextev 什麼關係
nio是爲所有的原始類型（boolean類型除外）提供緩存支持的數據容器，使用它可以提供非阻塞式的高伸縮性網絡。
NEXTEV蔚來汽車是一家從事高性能智能電動汽車研發的公司，由頂尖互聯網企業和企業家投資數億美金所創建。
二、李想 爲什麼辭職辭去長安汽車董事
提起蔚來汽車，相信即便是多數業內人士也要一頭霧水，不知爲何物。
出現這樣的結果並不奇怪，這是一家仍處於前期籌備階段的新公司，相關信息均被高度保密，並未正式對外公佈。
但以其投資方的名氣而言，蔚來汽車的未來註定要成爲話題。
蓋世汽車網獨家獲得的消息表明，蔚來汽車的投資者均大有來頭。據消息人士透露，這家2014年年底成立的新能源汽車公司註冊地在海外，初期註冊資本5億美金。共有五大投資主體，分別是易車網董事長兼CEO李斌、汽車之家創始人李想、京東、騰訊和高瓴資本，具體股比構成目前還不得而知。
蓋世汽車網獨家獲得的消息表明，蔚來汽車的投資者均大有來頭。據消息人士透露，這家2014年年底成立的新能源汽車公司註冊地在海外，初期註冊資本5億美金。共有五大投資主體，分別是易車網董事長兼CEO李斌、汽車之家創始人李想、京東、騰訊和高瓴資本，具體股比構成目前還不得而知。
蓋世汽車網也曾嘗試就以上信息的真實性諮詢蔚來汽車內部人士，但並未成行。
李想辭職後的首個投資 蔚來汽車到底什麼鬼？
蔚來汽車安亭辦公點
蔚來汽車目前的辦公地點在上海安亭，據瞭解，目前，蔚來汽車的管理團隊已經陸續到位。投資人李斌、李想等並不會直接參與日常管理，公司高管及技術人員分別來自瑪莎拉蒂、奇瑞、上汽等整車企業，有奇瑞背景、去年從龍湖地產離職的執行董事秦力洪將執掌蔚來汽車。
蔚來汽車未來的業務範圍包括電動汽車的研發和銷售，而具體生產方面則由江淮汽車(600418,股吧)代工。以上消息人士稱，蔚來汽車的首發產品將是一款平民價格的高端電動車。而且，有別於目前市場上主流的充電型電動車，蔚來的電動車將採用換電模式。一旦傳言屬實，國內市場上新一輪的電動車充換電之爭或將由此再開紛爭。
三、蔚來es6在安全性能上表現的怎麼樣？
考慮電動汽車的安全性，除了車身強度和主動安全，還有一箇重要指標，電池安全！ES6的車身強度上好像還可以，看管網介紹，整車抗扭剛度符合五星級安全標準，但電池安全保護好像沒有相關介紹。
其實新能源品牌裏安全性做得比較好的挺多，像理想ONE和SERES SF5就不錯。理想ONE就採用了鋼鋁混合車身，有效提高了整車強度和輕量化。SERES更是按照最嚴苛的IIHS-TSP碰撞標準設計，做到了電池0侵入。
同時，理想ONE潰縮了第三排的乘坐空間，用於放置電池，不過這讓整體車內空間略顯尷尬。而SF5在車身設計上進行了優化，參考了Macan和Model?S的設計，採用了一種新性結構，並且爲了更合理的放置電池組件，確保電池儘量不受外力影響造成結構破損，在提高了電池的安全性的同時，沒有損失其他配置空間。（別小看這電池位置的放置，它還影響着電池的在使用過程中的穩定性及性能表現。）電動汽車的安全性叫燃油車而已較複雜，建議問主多差些資料，多對比些品牌。
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